Апрель 2026

Имя Игоря Дмитриевича Спасского занимает особое место в истории отечественного кораблестроения, а его профессиональная биография охватывает почти всю вторую половину XX века и начало XXI века, — период, когда подводный флот страны превращался в одну из главных составляющих её морской мощи. Спасский И.Д. прошел путь от морского инженера до руководителя крупнейшего конструкторского бюро морской техники «Рубин», став одним из специалистов, чьи решения определили развитие отрасли.

Игорь Дмитриевич Спасский родился 2 августа 1926 года в Богородске Московской губернии (ныне Ногинск). Его детство и юность пришлись на сложное довоенное и военное время, но еще школьником он сделал выбор в пользу военно-морской службы. В 1941 году Спасский И.Д. поступил в Московскую военно-морскую школу, затем продолжил обучение в Бакинском военно-морском подготовительном училище, а в 1949 году окончил Высшее военно-морское инженерное училище имени Ф.Э. Дзержинского, получив специальность инженера и офицерское звание. Но очень скоро его интересы оказались связаны не только с эксплуатацией кораблей, а с их созданием.

В начале 1950-х годов Спасский И.Д. перешел к проектированию подводных лодок, с 1953 года стал работать в ЦКБ-18, будущем ЦКБ МТ «Рубин», где прошла главная часть его жизни и сформировался его стиль конструктора: высокая техническая требовательность; внимание к деталям; умение видеть корабль как сложнейшую систему, в которой каждая мелочь влияет на его безопасность и боевые качества. Спасский И.Д. быстро вырос до руководящих должностей: в 1956 году он стал заместителем главного инженера, в 1968 году — главным инженером, с 1974 года возглавил бюро, а с 1983 года занимал пост генерального конструктора. Под его руководством были созданы и доведены до серии несколько поколений дизельных и атомных подводных лодок, ставших основой подводных сил страны. Его имя связано с развитием стратегического подводного флота, который обеспечивал обороноспособность страны.

Спасский И.Д. рассматривал кораблестроение как область, где необходимо сочетать науку, промышленность и государственные интересы, поэтому в круг его ответственности входили не только новые проекты подводных лодок, но и организация производственной кооперации, поиск современных материалов, совершенствование систем управления и повышение живучести корабля. Такая школа управления позволила ЦКБ МТ «Рубин» сохранить передовые позиции в своей области.

В постсоветский период Спасский И.Д. сумел адаптировать деятельность бюро к новым экономическим условиям. Под его руководством конструкторская школа ЦКБ МТ «Рубин» участвовала не только в создании подводных лодок нового поколения, но и в инженерных проектах вне военной сферы, решая задачи мирового уровня за пределами военно-морского профиля. Важнейшими из них стали морские нефтегазовые платформы и участие в международном проекте «Морской старт».

Спасский И.Д. не терял связь с отраслью до последних лет, следил за новыми решениями и поддерживал развитие отечественной морской инженерии. Для коллег он был носителем профессиональной традиции, передававшейся от поколения к поколению. Научные заслуги Спасского И.Д. были отмечены государственными и профессиональными наградами. Он являлся Героем Социалистического Труда, лауреатом Ленинской премии и Государственной премии СССР, академиком АН СССР и РАН, был награжден орденами Ленина, Октябрьской Революции, Трудового Красного Знамени, «За заслуги перед Отечеством» II степени, Почёта и другими знаками признания.

Такие награды отражают не только личный вклад Спасского И.Д., но и значение созданной им конструкторской школы. Его работа была важна для обороны страны, развития научной мысли и подготовки специалистов. Он сочетал качества инженера, организатора, научного руководителя, что делало его особенно значимым для отечественной промышленности. Спасский И.Д. олицетворял эпоху, когда ответственность перед страной и личная дисциплина воспринимались как норма профессии, и он принадлежал к поколению людей, для которых создание техники было не только работой, но и служением государству и науке.

Память о Спасском И.Д. живет в истории ЦКБ МТ «Рубин», в проектных решениях, которые стали частью российского флота, в инженерной школе, продолжающей работать и сегодня. 100-летие со дня рождения одного из крупнейших российских кораблестроителей XX-XXI веков И.Д. Спасского повод вспомнить человека, чья деятельность оказала влияние на развитие подводного кораблестроения.

Игорь Дмитриевич Спасский прошел путь от моряка-инженера до академика и генерального конструктора, внес огромный вклад в создание подводного флота и развитие морских технологий, а его имя вошло в ряд выдающихся деятелей отечественной науки и техники.

Профессор кафедры «Безопасность жизнедеятельности»
Финансового университета при Правительстве Российской Федерации
доктор технических наук, профессор
Седнев В.А.

Доцент кафедры «Безопасность жизнедеятельности»
Финансового университета при Правительстве Российской Федерации
кандидат технических наук, доцент
Масалева М.В.

Сергей Сергеевич Каменев (4(16).4.1881 г., Киев – 25.8.1936 г., Москва) – полководец, командарм 1-го ранга (1935 год). Окончил в 1900 году Александровское военное училище и в 1907 году Академию Генштаба. Военную службу начал в русской армии. Участник Первой мировой войны 1914-1918 гг.: был старшим адъютантом оперативного отдела 1 армии; командиром пехотного полка; начальником штаба стрелкового корпуса. Полковник Генерального штаба. После Октябрьской революции 1917 года перешел на сторону советской власти, избирался начальником штаба 15-го стрелкового корпуса, затем 3 армии.

В Красной Армии с 1918 года, являлся одним из главных организаторов её создания и успехов в боях с белогвардейцами и интервентами. С июля 1919 года по апрель 1924 года являлся Главнокомандующим Вооруженными Силами Республики. Благодаря действиям Красной Армии и руководству С.С. Каменева была сохранена целостность государства.

С апреля 1918 года военный руководитель Невельского района Западного участка отрядов завесы. С августа 1918 года помощник военного руководителя Западного участка отрядов завесы, в состав которого вошли революционные отряды, действовавшие от Невеля до Корочи.

29 мая 1918 года был осуществлен переход к всеобщей мобилизации в Красную Армию, а в июле 1918 года была введена всеобщая воинская повинность (18-40 лет). К лету 1918 года была создана Красная Армия и её численность насчитывала около 300 тыс. добровольцев. По состоянию на 2 августа 1918 года новой властью контролировалась только 1/4 территории России.

С сентября 1918 года по июль 1919 года С.С. Каменев командовал Восточным фронтом с перерывом в мае. В августе 1918 года началось наступление Красной Армии на Восточном фронте, в сентябре-октябре были взяты нашими войсками Казань, Симбирск, Самара, в июле-октябре была организована оборона Царицына от наступающих войск П.Н. Краснова. Каменев С.С. руководил подготовкой и проведением контрнаступления Восточного фронта 1919 года против войск адмирала А.В. Колчака, где раскрылось его полководческое дарование.

С июля 1919 года по апрель 1924 года являлся Главнокомандующим Вооруженными Силами Республики и членом Революционного военного совета Республики (РВСР), проявил талант военачальника при подготовке и проведении стратегических операций по разгрому войск генералов А.А. Деникина и П.Н. Врангеля (контрнаступление Южного фронта 1919 года, оборона Петрограда в 1919 году, контрнаступление Южного фронта 1920 года), а также в ходе советско-польской войны 1920 года (Майская операция 1920 года, Киевская операция 1920 года, Ровенская операция 1920 года и др.). При его участии были ликвидированы последние очаги сопротивления в Бухаре и Фергане.

Период с ноября 1918 года по март 1919 года характеризовался усилением противостояния красных и белых и активизацией интервенции: была установлена советская власть на территориях, освобожденных от немецких войск; начался вывод войск интервентов с юга Украины.

23 ноября 1918 года началась англо-французская интервенция на побережье Черного моря. В ноябре 1918 года началось наступление Красной Армии в Прибалтике (до января 1919 года) и был установлен советский режим в Эстонии, Латвии, Литве. Февраль 1919 года ознаменовался победой над войсками П.Н. Краснова, наступавшими на Царицын.

Период с марта 1919 года по март 1920 года характеризовался разгромом основных сил белых и эвакуацией основных сил иностранных войск. Главным фронтом был Восточный (армия Колчака А.В. насчитывала свыше 300 тыс. чел.). В марте 1919 года колчаковцы начали наступление в направлении Симбирска и Самары. В период с 28 апреля по 20 июня 1919 года было проведено контрнаступление частей Красной Армии против сил А.В. Колчака по всему Восточному фронту, которое закончилось разгромом его армии.

С мая 1919 года по март 1920 года Красной Армией на Южном фронте были уничтожены войска А.И. Деникина, армия Н.Н. Юденича была отброшена от Петрограда в Эстонию, были взяты под контроль Архангельск и Мурманск. К концу 1919 года численность Красной Армии составляла около 1,5 млн. чел.

Период с апреля 1920 года по ноябрь 1920 года характеризовался войной с Польшей и разгромом армии П.Н. Врангеля. Одновременно была установлена советская власть в Азербайджане и Армении. К 1 ноября 1920 года численность Красной Армии составляла около 5,5 млн. чел.

1921-1922 гг. характеризовался завершением Гражданской войны и установлением советской власти в Средней Азии, в Закавказье и на Дальнем Востоке. В то же время в соответствии с Рижским мирным договором от 18 марта 1921 года с Польшей Западная Украина и Западная Белоруссия отошли к Польше.

Благодаря действиям Красной Армии и руководству С.С. Каменева по апрель 1924 года на должности Главнокомандующего Вооруженными Силами Республики, была сохранена целостность государства, а 30 декабря 1922 года I Всесоюзный съезд Советов СССР принял Декларацию и Договор об образовании Союза Советских Социалистических Республик.

С апреля 1924 года С.С. Каменев являлся инспектором Рабоче-Крестьянской Красной Армии, с марта 1925 года – начальник Штаба РККА, с ноября 1925 года – главный инспектор, затем начальник Главного управления РККА, главный руководитель Военной академии по тактике. Одновременно с апреля 1924 года по май 1927 года являлся членом Революционного военного совета СССР.

С мая 1927 года – заместитель наркома по военным и морским делам и заместитель председателя Революционного военного совета СССР.

В период с 1918 по 1923 гг. Революционный военный совет являлся высшим коллегиальным органом управления и политического руководства Вооруженными силами РСФСР, а с 1924 по 1934 гг. — Вооруженными силами СССР.

С июня 1934 года С.С. Каменев являлся начальником управления противовоздушной обороны РККА и с ноября одновременно член Военного Совета при Народном комиссариате обороны (НКО) СССР, который являлся высшим военным ведомством Советского Союза с 20 июня 1934 года по 25 февраля 1946 года.

Являлся одним из организаторов Осоавиахима, руководил осуществлением мероприятий по освоению Арктики.

Его статьи, лекции, доклады, речи содержат богатый материал по истории Красной Армии. Особый интерес представляют характеристики наиболее важных операций Красной Армии в годы Гражданской войны. В работах С.С. Каменева анализируются изменения в характере вооруженной борьбы, которые произошли под влиянием новых социальных условий, появления массовых армий и развития техники.

Вопросы строительства Красной Армии и ведения вооруженной борьбы против интервентов и белогвардейцев нашли отражение в «Предисловии» ко второму тому коллективного труда «Гражданская война 1918-1921 гг.».

Дважды был награжден Почетным революционным оружием, орденами Красного Знамени, Красной Знамени Хорезмской, Красного Полумесяца 1-й степени Бухарской народных советских республик.

Похоронен на Красной площади у Кремлевской стены.

Профессор кафедры «Безопасность жизнедеятельности»
Финансового университета при Правительстве Российской Федерации
доктор технических наук, профессор
Седнев В.А.

Семён Михайлович Буденный родился 13 (25) апреля 1883 годана хуторе Козюрин Платовской станицы, области Войска Донского (в Ростовской области), в семье крестьянина.

В 1903 году был призван в армию, служил в драгунском полку, там же остался на сверхсрочную службу, участвовал в Руссо-японской войне. В 1907 году как лучший наездник полка был направлен в Петербург в высшую кавалерийскую офицерскую школу на годичные курсы для низших чинов, которые закончил в 1908 году, затем служил в приморском драгунском полку. Участвовал в первой мировой войне старшим унтер-офицером, командиром взвода 18-го Северского драгунского полка на Юго-Западном и Кавказском фронтах. Был награжден за храбрость Георгиевскими крестами четырех степеней и четырьмя Георгиевскими медалями.

В феврале 1918 года Буденный С.М. создал красный партизанский отряд в родной станице, который вырос в полк, а потом в бригаду. В конце июня 1919 года возглавил впервые созданный в Красной армии конный корпус, разбивший Мамонтова и Шкуро. В ноябре конный корпус был преобразован в 1-ю Конную армию, которая отличилась в сражении под Егорлыкской в феврале 1920 года. Затем 1-я Конная армия воевала на Польском фронте и против армии барона П.Н.  Врангеля в Северной Таврии и Крыму. Буденный С.М. был награжден двумя орденами Красного Знамени и почетным огнестрельным оружием с изображением ордена Красного Знамени.

После Гражданской войны в 1923 году Буденного С.М. назначили помощником главкома Красной армии по кавалерии и членом Революционного военного совета СССР, а в 1924 году инспектором кавалерии Рабоче-Крестьянской Красной Армии. В 1932 году окончил Военную академию имени М.В. Фрунзе.

В ноябре 1935 года Буденный С.М. стал одним из первых пяти маршалов Советского Союза, оставаясь во время учебы главой инспекции кавалерии. В июне 1937 года Буденный С.М. стал членом Специального судебного присутствия Верховного суда СССР.

В 1937-1939 годах командовал Московским военным округом, а в 1940 году занял пост первого заместителя наркома обороны и ведал тыловым обеспечением войск.

С началом Великой Отечественной войны был назначен членом Ставки, а в июле 1941 года главкомом Юго-Западного направления. После оставления Киева был назначен командующим Резервным фронтом и находился в распоряжении Ставки Верховного главнокомандования. 7 ноября командовал военным парадом в Москве.

В апреле 1942 года был назначен главкомом Северо-Кавказского направления, а в мае возглавил Северо-Кавказский фронт.

С января 1943 года стал командующим кавалерией Советской армии, а в 1947-1953 гг. одновременно занимал должность заместителя министра сельского хозяйства СССР по коневодству.

За Великую Отечественную войну был награжден двумя орденами Ленина, орденом Красного Знамени, орденом Суворова 1-й степени.

После смерти И.В. Сталина был назначен инспектором кавалерии, а в 1954 году стал главой наградной комиссии ДОСААФ.

В 1958, в 1963 и 1968 гг. Буденный С.М. был удостоен звания Героя Советского Союза по совокупности заслуг перед вооруженными силами.

26 октября 1973 года Семён Михайлович Буденный умер в Москве, похоронен у Кремлёвской стены.

Профессор кафедры «Безопасность жизнедеятельности»
Финансового университета при Правительстве Российской Федерации
доктор технических наук, профессор
Седнев В.А.

12 апреля в России отмечают День космонавтики — дату, которая давно вышла за рамки национального календаря и стала частью мировой истории. В этот день в 1961 году Юрий Гагарин совершил первый пилотируемый космический полёт, и с этого момента слово «космос» окончательно перестало быть лишь сюжетом фантастических книг. Один орбитальный виток вокруг Земли (108 минут) открыл космическую эру — время, когда человечество получило реальную возможность выходить за пределы своей планеты.

Полёт «Востока-1» был шагом в неизвестность: на тот момент не существовало полного понимания, как поведёт себя организм человека в невесомости, насколько надёжно сработают системы корабля, какие риски скрывает возвращение в атмосферу. Гагарин взял на себя ответственность первопроходца, но за его спиной стояла огромная команда — инженеры, конструкторы, медики, связисты, испытатели. Космос и сегодня остаётся зоной, где личная храбрость невозможна без коллективной точности и дисциплины.

Как государственный праздник День космонавтики появился вскоре после полёта. Идея увековечить 12 апреля принадлежала Герману Титову — дублёру Гагарина, который позднее сам совершил космический полёт. 9 апреля 1962 года Президиум Верховного Совета СССР подписал указ об установлении Дня космонавтики.

За десятилетия праздник стал не только памятной датой, но и поводом для просветительских событий. 12 апреля проходят лекции и публичные дискуссии, выставки и тематические экскурсии, показы фильмов о космосе, встречи с ветеранами отрасли. Во многих школах и вузах проводят специальные уроки и занятия, где говорят не только о «первых», но и о будущем: орбитальных станциях, автоматических миссиях, лунных программах, новых технологиях.

12 апреля отмечается и на международном уровне — это делает праздник по-настоящему «общечеловеческим».

В 1968 году Международная авиационная федерация утвердила 12 апреля как Всемирный день авиации и космонавтики — подчёркивая связь между развитием авиации и переходом к космическим полётам.

В 2011 году Генеральная Ассамблея ООН учредила Международный день полёта человека в космос (International Day of Human Space Flight). Решение было приурочено к 50-летию гагаринского полёта и стало формулировкой глобального смысла этой даты: 12 апреля отмечают как начало космической эры для человечества, как напоминание о том, что освоение космоса — сфера, где особенно важны мирное сотрудничество, научный обмен и ответственность перед будущими поколениями.

Сегодня космос воспринимается не только как романтика, но и как инфраструктура, от которой зависит повседневная жизнь: спутниковая навигация и связь, метеорология, мониторинг природных пожаров и паводков, наблюдение за состоянием Земли. Одновременно космонавтика продолжает двигать вперёд науку и промышленность: новые материалы, электроника, робототехника, медицинские исследования — многое из «космического» становится частью гражданских технологий.

12 апреля — редкий праздник, который объединяет память о прошлом и разговор о будущем. Он напоминает: космос начинается с решения сделать шаг в неизвестность — и с готовности делать это не в одиночку, а вместе, как человечество.

Лопухов А.А.
Заместитель заведующего кафедрой «Безопасность жизнедеятельности»
Финансового университета при Правительстве РФ

Григорьев С.М.
Доцент Финансового университета при Правительстве РФ

Иосиф Родионович Апанасенко родился 3 (15) апреля 1890 годав селе Митрофановское Ставропольской губернии в крестьянской семье.

В 1911 году был призван в армию, участвовал в Первой мировой войне, в 1917 году его произвели в прапорщики и назначили командиром пулемётной роты. После Октябрьской революции был избран председателем совета и военно-революционного комитета села Митрофановское.

В мае 1918 года сформировал партизанский отряд, осенью 1918 года возглавил бригаду 2-й Ставропольской пехотной дивизии, затем 1-й кавалерийский дивизион ставропольских партизан. Эта дивизия в 1919 году вошла в состав конного корпуса С.М. Буденного, а потом в состав 1-й Конной армии. Дивизия Апанасенко И.Р. отличилась в боях под Царицыном, Воронежем, Касторной, при взятии Ростова и в большом конном сражении у станицы Егорлыкской.

После Гражданской войны был начальником ставропольской губернской милиции, смоленским губернским военным комиссаром, в 1924-1929 гг. командовал 5-й кавалерийской дивизией, а в 1932 году возглавил 4-й кавалерийский корпус. Апанасенко И.Р. окончил военно-академические курсы и курсы усовершенствования высшего комсостава, а в 1932 году – Военную академию имени М.В. Фрунзе. 20 ноября 1935 года ему было присвоено звание командира корпуса, а в 1940 году было присвоено звание генерал-полковник.

Апанасенко И.Р. отличался природным умом, был способен ценить предложения подчиненных, отобрать то, что наиболее целесообразно в конкретном случае. Был смел, принимал ответственность за решения на себя.

В январе 1941 года Апанасенко И.Р. возглавил Дальневосточный фронт, а 22 февраля ему было присвоено звание генерала армии.

С началом Великой Отечественной войны Апанасенко И.Р. руководил переброской дивизий с Дальнего Востока на советско-германский фронт и формировал новые дивизии, а также строил укрепления на границе с Маньчжурией.

В 1941 году по его приказу была построена дублирующая Транссиб железная дорога от Хабаровска до станции Куйбышевка-Восточная.

В конце апреля 1943 года был отозван с Дальнего Востока, а в конце мая назначен заместителем командующего Воронежским фронтом.

Во время боёв под Белгородом Апанасенко И.Р. был смертельно ранен осколком авиабомбы и 5 августа 1943 года умер в госпитале.

Иосиф Родионович Апанасенко похоронен в освобожденном Белгороде, а в 1947 году его прах, согласно завещанию, был перезахоронен в Ставрополе.

Профессор кафедры «Безопасность жизнедеятельности»
Финансового университета при Правительстве Российской Федерации
доктор технических наук, профессор
Седнев В.А.